长安深蓝s7配置怎么样?

(资料图片仅供参考)

长安深蓝S7是一款还没有上市就充满争议的车型，尤其是有关这款车共生美学的设计理念引起网友广泛讨论，很多人认为共生美学的确能体现出作为中型SUV独特的美，但是更多网友认为所谓的共生美学，不过是长安深蓝搞得噱头而已，共生美学根本起不到用处，只能成为车企割消费者韭菜的工具。

其实有关共生美学我们频道不想做出过多的评价，无论有没有共生美学，都无法否定长安深蓝S7本身是一款高颜值的车型，今天我们频道就为大家带来有关长安深蓝S7的全面评测，看一下这款新车有没有潜力能为年度版爆款。

外观方面，长安深蓝S7在静态时就有不错的运动属性，设计师通过大量平直的线条，希望给车辆营造出“生人莫近”的感觉，车辆的“攻击性”相较于传统的新能源汽车，尤其是“蔚小理”三家的新能源有着明显的提升，不过这种“攻击性”是好事坏事坏事因人而异，我个人反倒比较喜欢这种“酷仔”的风格。

前脸部分，长安深蓝S7和绝大多数纯电一样，使用封闭式中网设计，车辆的重心比较低，这主要得益于低矮的牌照框设计，设计团队有意将我们的视觉焦点引导至低矮的牌照框部分，从而让车辆营造出低趴的感觉，营造出更强的运动属性。

长安深蓝S7的灯组比较狭长，灯腔内部结构复杂，尤其是LED日间行车灯，看上去炯炯有神，我想灯组亮起时，应该具有不错的辨识度。长安深蓝S7的前包围两侧的导流槽包裹着车辆的主车灯，这样做虽然不利于主车灯的灯光效果，但是能避免发生小剐蹭时灯组被撞碎。

车身尺寸方面，长安深蓝S7有着典型的中型SUV身材，车辆的长宽高分别是4750/1930/1625毫米，轴距为2900毫米。我们可以拿同为中型SUV的奥迪Q5L进行对比，奥迪Q5L的长宽高分别是4770/1893/1667毫米，轴距为2907毫米。奥迪Q5L被誉为中型SUV尺寸标杆，而长安深蓝S7的尺寸与奥迪Q5L差不多。

车身侧面，长安深蓝S7使用折纸工艺，车辆的线条，尤其是腰线十分凌厉，配合车顶优美弧线，营造出不错的“流线感”。作为纯电汽车，长安深蓝S7不可免俗的换上隐藏式门把手和无边框车门，但是做戏要做全套，都换上隐藏式门把手和无边框车门了，为什么不考虑使用后排隐私玻璃呢?

车尾部分，长安深蓝S7的造型颇具层次感，首先是车顶尺寸硕大的扰流板，扰流板中央是十分“小支”的高位刹车灯，实话实说，这样的高位刹车灯虽然美观，但是效果不如横向细长的高位刹车灯。

长安深蓝s7有哪些优点?

动感凌厉的外观设计

深蓝S7将竞品目标定位特斯拉Model Y，在设计上，深蓝S7同样以其独特的家族式设计语言为纲，通过更多平直和锋利的线条营造出充满个性运动感的凌厉感受。前脸部分线条分明，标志性的“花瓣灯组”让它拥有较高的标识度，封闭式的前脸带有清晰的折痕处理，两侧配有尺寸惊人的三角形导流槽区域，并且采用了黑色组件进行装饰，前唇上方的锋利的八字胡边角组件也提升了更多运动气息。

侧面来看，深蓝S7同样拥有拥有简约的线条搭配，腰身并没有加入过多锋利的线条勾勒，而是以型面的凹凸来彰显出浓郁的运动气息。从头灯区域延伸出一根平直的腰线贯穿机体，翼子板侧面带有后视摄像头，为环影和辅助驾驶提供支持，裙边带有内凹的型面处理，同时带有黑色的裙边和上扬的裙线搭配，黑色饰条封边的车窗线同样有着灵动的观感，在尾柱还进行了延伸，分割设计让车顶也带有了悬浮式效果。

车尾部分，双段式扰流板中部带有竖状的刹车灯，半包式的设计让尾部带有了更强的战斗气息，后车窗相比普通的SUV车型在倾斜幅度上更大，使得视觉感上更为宽扁，更多空间留给尾门区域后，使得车尾更显敦实厚重。尾灯采用流行的贯穿设计，银色镀铬材质的车标镶嵌在灯带中央，两侧则是三角花瓣结构的灯带造型，经过熏黑处理的灯腔让整体点亮效果更为前卫。车底配有大面积的黑色组件包覆，车底也带有类似扩散器的饰件装饰，中间带有类似赛车的灯组设计，进一步提高了尾部的战斗气息。

简约科技的内饰布局

深蓝S7的内饰造型沿用了深蓝SL03的风格，整体保持了简约科技的理念进行打造，各功能区分布鲜明，同时许多传统区域在更前沿的交互界面下被取消，让整个中控台面变得更加清爽，内饰配色方面采用了更多明快的色彩搭配，细腻的软质面料包覆让座舱显得时尚敞亮，台面中央配有一块尺寸很大的悬浮中控，仪表屏则被AR-HUD屏所取代，同时方向盘上也有一个小型的交互屏，用户稍微花些时间适应后便能快速上手。

当前深蓝S7并没有公布车机系统相关信息，但预计将与深蓝SL03保持一致，车机内都将内置骁龙8155芯片，让系统整体的显示效果和响应速度都有更好的保证，上方的应用区与下方的菜单栏有清晰的区隔，同时简洁的图标也能方便用户识别。系统内除了搭载GPS和多种娱乐功能外，车联网和无线网络等配置必然配备，可实现车辆OTA升级，并可根据用户需求进行更多应用扩展。

舒适宽裕的车内空间

定位中型SUV的深蓝S7有着4750*1930*1625mm的车身尺寸，轴距达到了2900mm，全系均采用了五座布局，前排座椅整体造型运动，虽然是一体式结构，但是椅面均包覆了触感更加细腻的皮质面料，表面也加入了菱纹缝线搭配，并带有电动腿托和打孔设计，后排座椅整体同样厚实舒适，宽大的头枕还带有夹紧功能，同时隐藏于C、D柱之间的设计也增强了私密性。

两种动力版本可选

深蓝S7将提供纯电动和增程式混合动力两种版本，而根据官方信息显示，纯电版车型将提供160kW或190kW高低功率的两种电机版本，电池容量对应为68.8和79.97kWh，可对应实现520或620km的纯电续航，基本满足用户日常所需。增程混动车型采用最大功率70kW(95Ps)的1.5L发动机作为增程器，后置电机的最大功率则为175kW(238Ps)，最大扭矩为320N·m，31.73kWh的电池容量可以实现约160km的纯电续航，如果参考深蓝SL03的综合续航里程预计将轻松超过1000km。

写在最后

从深蓝S7的外观设计来看，充满凌厉线条勾勒的车身具有了更强的运动气质，这极大满足了当前年轻一代的审美需要，简洁的内饰布局也通过更多前卫元素提升了科技感，动力层面的多种版本选择也为不同需求的用户提供了多样化的选择，这些优点能让深蓝S7在未来的市场竞争中具有较强的实力，新车预计在上海车展上正式亮相，如果价格亲民，那这台车也有成为爆款的潜质。