不管出于何种原因股票被股东减持，在股民看来，终究不算好事。

4月4日早盘，顺丰控股跌幅一度超5%。从消息面看，与一条顺丰股东减持公告不无关系。

4月3日晚间，顺丰控股公告表示，顺达丰润、元禾顺风、嘉强顺风和刘冀鲁将减持不超过7.9%的股份。按37.3元的最新收盘价，7.9%股份所对应的市值约为130亿元。

拟减持股东中，顺达丰润目前持股8.33%，元禾顺风持股5.65%，嘉强顺风持股5%，刘冀鲁持股2.05%。

根据公告披露的减持计划，元禾顺风、顺达丰润、嘉强顺风本次拟减持的原因均为合伙企业资金需求，刘冀鲁减持原因为个人资金需求。拟减持期间为2019 年 4 月 29 日至 2019 年 7 月 26 日。拟减持价格依据市场价格确定。

顺丰控股称，此次减持的股东都不是公司控股股东、实际控制人，股份减持计划系股东的正常减持行为，不会对公司治理结构、股权结构及未来持续经营产生重大影响，也不会导致公司控制权发生变更。

值得注意的是，嘉强顺风最近两个已在减持。

3月22日，顺丰控股发布权益变动公告介绍，2018 年 2 月 2 日至 2019 年 3 月 20 日，嘉强顺风通过集中竞价交易及大宗交易方式，减持上市公司无限售流通股总计 45721257 股，减持股份数量占上市公司总股本比例为 1.03%。

按照33元的减持均价计算，嘉强顺风减持21893500股，套现金额超过7.22亿元。

股东减持，市场一个最大的关注点是顺丰出现上市以来首次净利润下滑。

3月16日，顺丰控股披露的2018年年报显示，去年公司实现营业收入909.43亿元，同比增长27.6%;归母净利润45.56亿元，同比下降4.5%;扣非净利润34.84亿元，同比下滑5.92%。顺丰控股2017年上市，这是公司自上市以来首次净利润下滑。

相比而言，申通、中通与韵达，其净利润增速在2018年分别为37.46%、30.1%及67.3%。尤其是在美上市的中通快递，尽管年营收只及顺丰控股的19.3%，但42亿元的年度净利却只落后顺丰控股不足8%。

快递龙头的业务增速也出现乏力。去年，顺丰控股 38.7亿件业务量同比增长27.6%，不及同行，如申通快递、中通快递及韵达股份则分别完成51亿件、85.2亿件及69.8亿件，同比增幅34.42%、34.8%及38.48%。

另一值得关注的消息是，今年3月11日，申通快递公告表示，阿里巴巴斥资46.6亿元入股申通快递的控股股东公司。至此，一盘大棋更加明显，阿里巴巴已从资本层面对圆通、中通、申通和“百世汇通”(即现在的百世集团)实现布局。

顺丰与阿里巴巴一直以来就有些不对付，也不是什么秘密。2017年甚至出现过，顺丰关闭对菜鸟数据接口的紧张局面。如今，阿里巴巴逐渐把资本触角伸向其他快递，对顺丰而言，这又意味着什么呢?(孙杰)