《印度时报》4月2日文章，原题：“基础设施差距的信号”——印度手机上的“中国欢迎您”去边界只有一条路，狭窄而又坑洼不平。手机长达几个小时没有信号，然后突然之间，屏幕上跳出“中国欢迎您”。屏幕上出现的是汉字，能看出信号满格畅通，手机立马转换到北京时间。

目光越过(中印边界)实际控制线(LAC)，能看到解放军庞大的军营。那里甚至还有一座三层建筑，与一条平坦宽阔的道路相连。印度军队的一名官员说：“但我们没有连通，不论是道路还是手机。这对(军队)士气是个打击。从提祖到基比图只有一条路，经常被山体滑坡挡住，连撤走一名伤员都很困难。”这一带属于“东北地区的东部”，当地印军负责监视未决边界另一边的解放军。

他还说：“万一敌对时道路被切断，我们连军队或装备都运送不了。我们在这里进行军事行动的主要困难是没有道路、桥梁和山谷内的连通，而不是军事装备或兵力。”在整个洛西特河河谷，过了哈威以后就没有一座混凝土桥，哈威位于基比图以南76公里。在从拉达克到阿鲁纳恰尔邦(中国藏南地区——编者注)长达4057公里未划定边界的实际控制线沿线，这种严峻局面始终在重复。印度方面在其边境缺乏军事基础设施，这更加剧了与中国在军力上的悬殊(对比)。

中国在西藏自治区不懈地修建军事基础设施，包括14个空军基地、一个庞大的铁路网和超过5.8万公里道路，因而有能力对印度迅速部署并维持30到32个师(每个师超1.2万兵力)。但迄今，最后一公里连接对印军却仍是一个遥远的梦。近20年前规划修建的73条“战略性”全天候道路，目前只有28条建成。

比如阿邦(藏南)，多数地段的道路端距离实际控制线达20到70公里。印度军队不得不在险恶山地定期长途跋涉，“凭人力控制”本国的声索线。“与我们不同，中国军队基本上待在后方，因为他们基础设施好，能迅速增援”，一名印度军官如是说。(作者拉贾·潘迪特，陈俊安译)